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Los votos favorables del equipo de gobierno de Lucena, respaldado por Vox y el concejal no adscrito, posibilitan el avance del estudio de viabilidad de la empresa Herce-ICR para la futura construcción de un aparcamiento público, explotado mediante la fórmula de una gestión indirecta, en la zona de la Huerta del Carmen.

El punto del orden del día, en la sesión plenaria de este miércoles, además, contenía la constitución de una comisión, conformada por representantes de los grupos políticos, y que deberá validar los informes de oportunidad y conveniencia. Todo ello, antes de impulsar definitivamente la licitación del proyecto.

Desde la oposición, Izquierda Unida y PSOE unieron sus siete votos para solicitar un informe jurídico al secretario ante las dudas suscitadas sobre la validez del procedimiento administrativo abierto ante la recepción de dos iniciativas privadas. Además, solicitaron, sin éxito, sólo apoyados por Ciudadanos, la retirada del punto.

Ambas formaciones políticas sostuvieron la concurrencia de un incumplimiento de los plazos, desde que se recibió en febrero la propuesta, finalmente rechazada, de OHLA, y, sobre todo, que Herce dispuso de la información contenida en el estudio inicial, registrado por OHLA, para redactar su proposición.

Miguel Villa, portavoz de Izquierda Unida apuntaba que “sospechan y constatan” que Herce, la sociedad cuyo modelo –remitido en mayo- ha sido elegido, empleó la información contenida en el dosier de OHLA. Desde el PSOE, la edil Isabel Carrasquilla expresó que este supuesto supone que “se da trato de favor” a una de las concurrentes.

Desde el gobierno local defendieron el respeto “escrupuloso” de la normativa vigente puesto que, aseguran, resolvieron una prórroga de otros tres meses para decidir sobre el estudio de viabilidad de OHLA. Además, Francis Aguilar, presidente de EPEL, ante las afirmaciones de Ciudadanos, que aseguró que Herce exige cerrar tres plantas del parking de la Plaza Nueva y eliminar todos los aparcamientos en superficie, negó tajantemente que el Ayuntamiento contemple el cumplimiento de estas premisas.

Puri Joyera, concejala de Ciudadanos, alertaba sobre “el cierre de tres plantas del parking” de la Plaza Nueva y eliminar “todos los aparcamientos en superficie”. Nuevamente, Francis Aguilar, presidente de EPEL, sostuvo que “esas peticiones no se van a tener en cuenta” porque, entre otras razones, constan 300 abonados entre un total de 389 plazas en la infraestructura pública de la Plaza Nueva.

El diseño técnico seleccionado define, aparte de la demolición y reposición del parque multiusos, la construcción de una planta subterránea y la división de 203 plazas. El coste, asumido íntegramente por la constructora, asciende a 5,5 millones, con un plazo de ejecución comprendido entre 12 y 14 meses.