Andalucía Centro

Aprobado el convenio de la variante de Aguadulce por parte del Gobierno central para recuperar el tren en la Sierra Sur de Sevilla, la alcaldesa de Osuna, Rosario Andújar, confía en que en menos de un mes se restablezca el ferrocarril. Ve probable que se reanude el servicio este próximo mes de junio.
 Por su parte, la Plataforma en Defensa del Tren Rural demanda mejoras en el servicio para atraer a viajeros, con el aumento de las frecuencias y abaratando el coste.
 
La aprobación por parte del Consejo de Ministros del convenio de la variante de Aguadulce es un trámite más que acerca la vuelta del ferrocarril en el tramo entre Osuna y Pedrera, tras cerca de tres años sin servicio. El convenio recoge que la Junta traspasará los 9 kilómetros de vía al Estado para que se inscriba en la red ferroviaria de interés general y se restablezca el tráfico ferroviario entre ambas localidades.  
 
El Gobierno central asegura que la opción elegida para recuperar el tren en esta comarca es de “notable singularidad jurídica”, pero es  una fórmula provechosa para las dos administraciones –la central y autonómica, ya que permite aprovechar una inversión realizada por la Junta- la de la plataforma del fallido AVE transversal –para lograr un servicio de ferrocarril, que se interrumpió tras  las inundaciones de octubre de 2028, cuando se desplomó un puente sobre las antiguas vías donde circulaba el tren.
 
La alcaldesa de Osuna, Rosario Andújar, celebra este último paso y espera que próximamente se lleve firme ese convenio entre las administraciones implicadas y se resuelvan todos los trámites para que los trenes vuelvan a circular en menos de un mes.
Añade que desde Renfe se está trabajando en la promoción de la línea y planificar los horarios con una mayor flexibilidad teniendo en cuenta además el proceso de desescalada de las restricciones de la pandemia.
 
Miguel Montenegro, portavoz de la Plataforma en Defensa del Tren Rural, que ha estado movilizándose junto con los municipios afectados reclamando un acuerdo para restablecer el ferrocarril, valora que por fin se haya aprobado por parte de las dos administraciones el convenio, aunque sehaya tardado demasiado y después de más de dos años sin servicio – se han perdido muchos viajeros. Desde octubre de 2018 los usuarios deben hacer transbordo en autobús para cubrir el tramo. El colectivo pide mejorar el ferrocarril para recuperar demanda.

En este sentido, reclama que se aprovechen los fondos europeos a la recuperación para mejorar la infraestructura y promocionar este medio de transporte, que es sostenible y seguro.

Pide retomar el proyecto de eliminación de pasos a nivel 

La alcaldesa de Osuna ha mantenido una conversación con el responsable de Renfe de Andalucía Occidental y con el Ministerio de Transportes, Rosario Andújar, y ha aprovechado ese contacto para trasladar la demanda del proyecto de eliminación de pasos a nivel en la localidad, una intervención reivindicada desde hace unos años. Es necesario un convenio entre ambas administraciones, Junta y Gobierno central, dado que es la administración autonómica  la titular de este paso que atraviesa la vía y quien debe formalizar un protocolo de actuación para que Adif pueda realizar las obras correspondientes.

Rosario Andújar también ha trasladado sus quejas a Renfe por el deterioro que presenta el firme en los pasos a nivel como la caída de la barrera, para que pueda ser reparado de inmediato, dado el peligro que conlleva atravesar en esas condiciones el paso a nivel hacia la carretera del Saucejo o viceversa.

La regidora ha informado  de que se va a interrumpir el próximo fin de semana  la circulación del tren a Marchena por obras en un paso a nivel en esta localidad, lo que obligará a los usuarios a coger un autobús para hacer este tramo.