Andalucía Centro

El Partido Popular en Sevilla pide al Ministerio de Transportes que retire el borrador del nuevo mapa concesional de transporte por carretera en autobús presentado hace tres años, y que se negocie con las comunidades autónomas una nueva planificación de rutas de largo recorrido que preste atención también a zonas menos pobladas y el entorno rural. El Grupo Popular denuncia que la propuesta perjudica la movilidad por carretera en municipios de la Sierra Sur, como Estepa y La Roda de Andalucía al no contemplarse en los itinerarios propuestos.
 
La diputada popular en el Congreso de los Diputados por Sevilla, Sol Cruz-Guzmán, critica que el nuevo mapa concesional de transportes presentado por el Ministerio es negativo para zonas de la provincia menos pobladas del ámbito rural. Asegura que pueden verse afectadas localidades como Estepa, La Puebla de Cazalla y La Roda de Andalucía, que puede ver complicada su movilidad por carretera. Según el PP, las rutas calificadas por el borrador del Ministerio como de baja demanda serán transferidas a la Junta de Andalucía para su gestión, “sin un compromiso claro de financiación estable” que permita garantizar el servicio.

El PP recuerda que el pleno en el Congreso de los Diputados aprobó una Proposición No de Ley presentada por su grupo en la que precisamente le reclamaba al Gobierno la retirada de ese mapa y sentarse a hablar con las comunidades y territorios para diseñar las nuevas rutas de acuerdo a las necesidades de la población.

El Grupo Popular considera que el mapa del Ministerio agrava el problema de la desconexión de muchas zonas rurales y de menos densidad de población, lo que atenta, dice, al derecho a una movilidad accesible.

Desde el PP en Estepa, su presidenta y portavoz María Remedios Olmedo, lamenta el planteamiento que hace el Ministerio con ese mapa y pide que se rectifique y negocie uno nuevo que tenga en cuenta las demandas de movilidad en el medio rural.


El Ministerio defiende que el nuevo mapa recortará tiempos de viaje y coste del billete y busca la eficiencia
 
SER Andalucía Centro ha solicitado información al Ministerio sobre los corredores que se plantean en el nuevo mapa que afectan a la movilidad de Andalucía y sus conexiones con Madrid, pero no ha obtenido de momento una respuesta. Sobre la propuesta, el Ministerio ha defendido en comunicados oficiales que la redefinición de las rutas permitirá reducir tarifas en más de un 20 por ciento y en un 30 por ciento los tiempos de viaje. Señala que la propuesta “busca la eficiencia, renovar las flotas y aumentar la demanda de autobús”. Señala que en torno al 83% de la demanda de las paradas a analizar es de carácter autonómico, por lo que se trabaja para que las CCAA las asuman y así mejorar el servicio y la oferta.

“Todo ello bajo el principio esencial de que ningún ciudadano pierda sus actuales oportunidades de viaje, por lo que se está trabajando con las comunidades autónomas para que asuman las rutas o paradas con una demanda eminentemente intrautonómica (tráficos dentro de la misma autonomía)”, dice el Ministerio. El Gobierno indicó el año pasado que pondría a disposición de los gobiernos regionales 25 millones de euros en subvenciones directas para financiar su explotación, a los que habría que sumar 15 millones de euros de los ingresos que generarán los servicios, dando un total de 40 millones de euros.


Écija, Marchena y Carmona, municipios con paradas en el nuevo Corredor Madrid-Andalucía Occidental 

El borrador plantea, en el caso del Corredor Madrid Andalucía central y occidental 18 rutas con paradas en 29 municipios, entre ellos, Écija y Marchena y Carmona, y establece tráficos nuevos, como Madrid, Tarifa, Manzanares con varios municipios del centro de Andalucía como Lucena y Antequera.