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El inicio de la redacción del proyecto para la renovación integral de la canalización hidráulica desde el Manantial de Zambra a Lucena introduce un nuevo giro técnico. Personal de Emproacsa, empresa provincial que asume esta encomienda, vuelven a plantar, como la opción más viable y rentable, establecer ciertos puntos en el recorrido de transporte mediante bombeo.

En los últimos años, desde el Ayuntamiento había mantenido la tesis de respetar la fórmula de gravedad, en un recorrido de 22 kilómetros. El principal argumento esgrimido, en los tiempos recientes, apuntaba al mayor coste del mantenimiento del método mediante bombeo puesto que implica un constante gasto de abastecimiento eléctrico.

Desde Emproacsa han transmitido al Ayuntamiento que la modernización de las técnicas de provisión de energía, incluso generada por placas fotovoltaicas, reduce el desembolso. Esta alternativa, preferida por los responsables de la configuración del proyecto y admitida con agrado por el Consistorio lucentino, disminuye prácticamente a la mitad un trayecto que se modificaría por completo.

Además, el alcalde, Aurelio Fernández, ha advertido hoy que, de proseguir con el modelo por gravedad, a buen seguro, habría que corregir el itinerario ya que "lo que va a suponer el bombeo, no sería tanto, ya no es como hace años, la situación está mucho más moderna lógicamente". Con todo ello, "a día de hoy se inclinan por ahí", en referencia al bombeo, aunque "nada está cerrado". 

En sólo un mes, con un descomunal incremento por las prolongadas lluvias, los depósitos municipales de Lucena han pasado de percibir 900 metros cúbicos al día, desde el Manantial de Zambra, a obtener más de 5.000 metros cúbicos, para un consumo diario, necesario en el municipio, que supera los 8.000 metros cúbicos.

El gobierno municipal persiste en la idea de licitar, en este mismo año la propia obra de reconstrucción de la infraestructura hidráulica, una vez finalice la elaboración del proyecto.

Sobre la financiación de la intervención, de singular magnitud, se desvanece una de las vías exploradas, al expresar su negativa, de forma directa, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. Fernández reveló, tras una reunión con la dirección, que "nos dio el no por respesta" y con "poco margen de diálogo" puesto que "ellos no financian proyectos de abastecimiento".

El Ayuntamiento insistirá, por tanto, en gestionar una subvención a conceder desde la Junta de Andalucía.