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El equipo de gobierno de Lucena aspira a publicar la licitación de la ejecución del parking subterráneo de la Huerta del Carmen durante el primer semestre del próximo año 2026.

El Pleno, en la sesión extraordinaria celebrada a primera hora de la mañana de este último lunes, ha ratificado, definitivamente, la tramitación del estudio de viabilidad formulado por la empresa Herce, tras las sucesivas subsanaciones en la cumplimentación de la documentación preceptiva.

De este modo, con los votos a favor del propio gobierno local del PP y Vox, la abstención de Ciudadanos y los votos en contra de PSOE -con la asistencia de sólo dos d elos seis ediles- e Izquierda Unida, el Ayuntamiento, encauzando el acuerdo del consejo de administración de EPEL, impulsa una propuesta basada en la ejecución de un aparcamiento subterráneo, con una sola planta, y 203 plazas. El importe ascendería a 5,5 millones, soportado por la adjudicataria, mediante la figura de la concesión de obra pública. Al mismo tiempo, el Consistorio ha rechazado el planteamiento de OHLA y que abogaba por la constitución de una empresa mixta.

A partir de ahora, para finalizar el procedimiento administrativo, el Ayuntamiento ha de elaborar el estudio de conveniencia y oportunidad, encargado a una comisión técnica y política, al objeto de implantar la gestión indirecta. A priori, al disponer de numerosos informes previos, este trámite se antoja rápido.

Francis Aguilar, presidente de la empresa EPEL, sostenía que “nuestra intención es intentar acortar los plazos” y, como efecto inmediato, “elaborar los pliegos” durante el primer semestre del próximo año.

A mediados de noviembre, Izquierda Unida decidió desistir del litigio judicial, en la vía contencioso-administrativa, contra este procedimiento municipal.

A la siguiente licitación, podrá concurrir cualquier empresa, si bien Herce, como autora del informe técnico, obtendrá una puntuación inicial de cinco puntos.

Ante las críticas de la oposición, Aguilar ha aseverado que, en el futuro pliego, el Ayuntamiento descarta reflejar la supresión de estacionamientos públicos en el entorno de la Huerta del Carmen y la eliminación de plazas de rotación en el parking de la Plaza Nueva, tal y como solicita Herce en su proposición. A este respecto, exponía que “no vamos a eliminar plazas de aparcamiento ni en la Huerta del Carmen ni en el parking de la Plaza Nueva”, reforzando su argumento al recordar que esta tesis aparece en el acta de un consejo de administración de EPEL. A pesar de que Herce solicitaba anular aparcamientos en el entorno de la futura infraestructura e interrumpir la rotación en dos plantas del parking de la Plaza Nueva, “se pondrá lo que sea más conveniente para el interés general y municipal”, apostillaba Aguilar.

Sobre los condicionantes técnicos y administrativos, en el Pleno, desde Ciudadanos, la edil Puri Joyera exponía las “dudas” sobre “la compatibilidad entre los intereses de la empresa promotora y el interés público”, aludiendo a la supresión y reconstrucción del parque multiusos o a la desaparición de zonas de estacionamiento.

El estudio de conveniencia y oportunidad ha de argumentar que este nuevo modelo indirecto no entraña riesgos económicos ni reportaría un endeudamiento inviable para el Ayuntamiento.